1972 Mercedes Benz C114 ($11.000.000)

  • Locación: Las Condes, Santiago, Chile
  • Motor: 6 en línea 2.500 cc
  • Transmisión: Mecánica de 4 Cambios
  • Color: Blanco
  • Tracción: Trasera
  • Año: 1972

Valor: $11.000.000

Mercedes Benz C114

La carrocería W114 de Mercedes se produjo en versión sedán, coupé y limusina entre los años 1968 y 1976 y equivaldría a la clase E del día de hoy, reemplazando así a la famosa carrocería W110 o colas “Fintail”. Ofrecían motores de seis cilindros en tres categorías 230, 250 y 280, mientras que los W115 equipaban motores de cuatro cilindros y venían en categorías 200,220, 230 y 240. Todos estos modelos fueron diseñados por Paul Bracq, creador de exitosos proyectos tales como el BMW E28, el Mercedes Benz W113 también llamado Pagoda, el BMW Turbo, antecesor del M1, entre otros.

 


 

La presencia de un nuevo modelo de chasis en los W114 y W115 fue significativa dentro de la historia de los Mercedes-Benz, ya que fueron los primeros automóviles de la postguerra con un nuevo chasis utilizado, el cual no derivaba de ningún modelo anterior. Mercedes-Benz también lanzó su primer motor diésel de cinco cilindros el OM 617 al introducir estas nuevas carrocerías. Mercedes-Benz Argentina S.A. desarrolló una camioneta pickup (cabina simple y doble) en base del modelo 220D en el chasis W115 entre 1972 y 1976.

 


 

A este C114 en específico durante los últimos años se le ha invertido mucho encima para sacarle el óxido, pero aún posee un poco en la parte del techo. También se le pusieron neumáticos Michelin nuevos y se le hizo un balance. Además, el parabrisas delantero es nuevo y junto con esto también se cambiaron las gomas que lo rodean. Al comprarlo el actual dueño tenía las llantas de estilo “araña” y ahora se le pusieron las llantas originales con las tapas del color de la carrocería, trabajo que fue realizado por Cristián Diez para que quedaran impecables.

 


 

Se revisó completamente la parte eléctrica. Se le limpió y cambió el agua del radiador. Se le hizo trabajo de tapicería completo, considerando cielo, alfombras, tablero, etc. Se le hizo revisión de motor, afinamiento, cambio de aceites de motor y caja, carburadores Weber nuevos de 4 gargantas. Además, se le compró el manubrio original, maderas de nogal para el tablero, retrovisor nuevo, manillas de las ventanas nuevas, micas de las luces traseras, cola de escape completa nueva de acero inoxidable, entre muchas otras piezas.

Fotografías por Pablo Ulloa

Más información:

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